约翰·麦克斯韦尔作为世界上著名的领导力大师，在《领导力的五个层次》这本书中，将领导力分成职位、认同、生产、个人发展和领袖特质五个层次，并认为需要不停的学习与累计经验，才能一步步走向下一个领导力层次。

职位型领导力，是领导力中最初级，是唯一不需要能力或者努力就能得到，是基于职位的权力而赋予的，非依靠影响力。如果要从这个第一层次迈向第二层次，需要获得团队的认同，在人际关系上建立起牢固持久的友好关系，所谓“爱人者方能御人”，当领导者带领团队获得成果，实现目标，由此获得影响力与公信力，拥有追随者，就成功的迈向了第三层次！追随者在领导者的投资和授权下获得了更多的资源与机会，成为新的领导者，改变了追随者自己的人生，这时的团队拥有牢不可破的忠诚度，团队协作和工作表现进入了新的水平，也就是第四层次的领导力——个人发展。领导力最高的也是最难企及的层次，是巅峰的领袖特质，不仅仅是努力、技能和意向，某种程度上也需要具备高水平的天赋，他们将致力于培养实现第四层次的领导者，拥有无上的口碑与声誉。

领导力是动态的。即使已经处在高层领导力阶段的人，因为职位的调动，也会回到第一层次，面临重新建设领导力的情况，这更像是需要每天都在路上奋力奔跑来证明自己的实力。在日积月累中，完成下一个层次的提升。越高的层次，需要越多的时间与精力，没有捷径可走。

 领导力的提升，意味着没有舒适区。实现领导力的跨越，要有更多的技能：领导者自身的进一步提升；着手构建人际关系、凝聚团队；面临挫折和风险，在历练中成长，带领团队迈向更高的层次。这个过程中主动学习和经验累积，两者缺一不可。

虽然是日积月累才可以迈入更高层次的领导力，但是后退却不过是瞬间的事情。“想要攀登领导力的高峰，你要做对很多事情，但有时只要一件事做错，就足以导致功败垂成。”优秀的领导者不惧重新站起来披荆斩棘，因为他们清楚在领导力的漫漫征途上我们需要不止一次地重头做起。

 约翰·麦克斯韦尔认为一切组织和个人的荣耀与衰落，皆源于领导力。领导力是一种能力，并不是所有人都拥有驾驭领导职位的品质。领导职位会带来权力，当权力超出了能力，品质就会受到考验，问题就会出现。林肯说：“几乎所有的人都能够承受逆境，但如果你要测试一个人的品质，给他权力吧。”在中国则可以用“德不配位”一词来形容。在书中有一幅图，特别有意思。饱受杭城堵车之苦的朋友们应该都会特别痛恨这种行为，且不少人都经历过：有时候堵车，心里不免揣测前方有车祸，而实际上却并没有。好不容易开出拥堵路段，瞥见有辆车子在毫无阻挡的情况下，行驶缓慢，无视后方若干辆车子催促的喇叭声。在一条单车道中，领导力好比是在最前面的这辆车，团队就是尾随的车队，而车道就是部门。遇到这样的领航车，久而久之优秀的员工会选择离开这个队伍，而资质平平和缺乏上进心的人会留下来。

如果我们是这辆领航车，应该怎么做？是靠边停车，让其他人来领航？还是主动学习，主动建立人际关系，提升自己的技能？如果不放弃自己和团队，就不能停下脚步，就必须督促自己学习和行动。因为，领导力就是一场不能间断的修行。

供稿：诚邦研究院  郭佳

综合编辑：企划部